一、链条跑偏

       链条跑偏多存在于较长的输送机，往往是由于安装不良而造成的。如全机的不直度过大；头轮、尾轮及导轨、托轮不对中；各轮轴不平行；

尾轮调节行程不一致等情况出现均造成链条跑偏，当注意到上述几方面时，链条跑偏一般不会产生或产生后易于矫正。

二、断链

       断链的产生原因一般有如下几种情况：

        1、选型设计师的计算错误或选型错误，以致选用的链条不能满足正常运行时的工作张力；

        2、链条制造质量没达到设计要求，需用载荷低于选型的数值；

        3、链条上的开口销磨损而没有及时更换，以便连接销轴脱落而断链；

        4、输送物料中混入大块硬物或铁件，链条在运行中突然卡住过载而断链；

        5、全机安装时不慎或因为振动、撞击而使机壳之间的连接法兰、导轨处，出现上下、左右较大的错移，致使链条被卡住过载而断链。

        断链后需要换链节，并分析其原因，相应采取措施，以防止再次断链。为了从根本防止断链发生，从选型设计、制造、安装和使用维修的

每个环节都应予以重视。

三、浮链

       当卧式型和立式型上水平段出现浮链现象后，亦可在承载机槽内每隔2米配置一段压板，压住链条、强制链条不得浮起。

四、判断链条是否松弛的方法

       拆下进料口配件，伸手进入管道，用手用力提管链机进料口的链条，如果能向上提起链条，说明链条已松弛，如果提不动则说明链条处于正

常状态。如果链条松弛，则需要通过胀紧伸缩节来绷紧管内链条。

五、伸缩节的胀紧

       1、松开进料链轮壳内的4只紧固螺丝，保证进料轮壳能在导轨上灵活移动；

       2、胀紧伸缩节，上下两个伸缩节同时胀紧，一定要同步进行。胀紧后再提一提管内链条，直至链条胀紧为止。

六、管内链条的拆卸

       如果伸缩节已经无法再胀紧，而链条还是松弛，则需要将管内链条进行拆卸。拆卸的方法是，将伸缩节收缩到底，把管内链条拆下一节后再

接好，再对伸缩节进行胀紧，使管内链条达到胀紧的状态即可。

七、磨合期链条的调整与维修

       新机器或者管内链条经过大修后的机器在运行初期都要经过一个磨合期，磨合期为一个月。

   只要合理使用，掌握好技巧，以上故障就能迎刃而解。